Skip to main content

844K


  • 844K - Wheel Dozers
360 View

844K

Cat Wheel Dozers are designed with durability built in, ensuring maximum availability through multiple life cycles. With optimized performance and simplified serviceability, our machines allow you to move more material efficiently and safely at a lower cost per ton. Engineered for your demanding work in large dozing applications, the 844K Wheel Dozer is the largest in the Cat Wheel Dozer line and is an ideal match for large mining operations, power generating utilities, the general contracting industry and wherever mobility, versatility and compaction is needed.

Engine Model
Cat® C27 ACERT™
Gross Power
561 kW
Bore
137.2 mm
Stroke
152.4 mm

Download

Related Materials
File Format Size
844K Product Brochure pdf 2.52 MiB

FEATURES & BENEFITS

Best built for the toughest conditions.

Robust Structures

Your bottom line is improved by highly durable structures that achieve multiple life cycles and withstand the toughest loading conditions. Full box-section rear frame resists torsional shock and twisting forces. Castings in the engine end frame are used in high stress areas to spread high loads. Cast axle pivot mounting areas better disperse stress loads for increased structural integrity. 90 percent of the machine structure is robotically welded to provide highly consistent welds and increased strength.

Frames

Your key to maximum uptime and productivity is our purpose built front and rear frames. Full box-section frames absorb torsional forces during dozing, maintaining alignment for hitch pins and drive line. Spread hitch design features double tapered roller bearings and hardened pins that resist both horizontal and vertical loads. Enhance strength in key pin areas through the use of one piece castings.

Push Beam and Push Arm Dozer Arrangement

To ensure long life and reliability, solid one piece push beams are through-width, not merely attached to the side of the frame. In corner dozing, stresses are transferred and absorbed through a larger portion of the frame.

Move material more efficiently with improved power and control.

Steering and Transmission Integrated Control System (STIC™)

Experience maximum responsiveness and control with STIC that combines directional selection, gear selection and steering into a single lever. Simple side-to-side motion turns machine right or left, minimizing operator movements. Easy to operate finger controlled gear selection. Smoother, faster cycles and less operator fatigue through the use of low effort integrated controls.

Cat Planetary Powershift Transmission

Building your success begins with a best-in-class transmission designed specifically for mining applications. Consistent, smooth shifting and efficiency through integrated electronic controls. Long life and reliability through heat treat gear and metallurgy. Three forward and three reverse speeds to match your application.

Cat C27 ACERT Engine

Durability and efficiency powering your 844K comes from the Cat C27 ACERT Engine. Optimum performance is built in through the use of a 12 cylinder, direct injection design. Optimized performance and quick engine response with an electronic control module. Reliable efficiency with complete control over injection timing, duration and pressure with Mechanically Actuated Electronic Unit Injection (MEUI™). Extended engine life and improved fuel efficiency with reduced rated speed. Designed to meet U.S. EPA Tier 4 Final or Tier 2 Equivalent emission standards.

Impeller Clutch Torque Converter (ICTC) and Rimpull Control System (RCS)

Lower your cost per ton utilizing advanced ICTC and RCS for modulated rimpull. Reduce tire slippage and wear by modulating rimpull from 100 to 25 percent while depressing left pedal. After 25 percent rimpull is achieved the left pedal applies the brake. Reduce the potential for wheel slippage without reducing hydraulic efficiency with RCS. Improve fuel efficiency in certain applications with our lock-up clutch torque converter providing direct drive.

Productivity enabling you to move more and make more.

Electro Hydraulic Controls

Operators increase productivity with our responsive implements feature. Operate comfortably through electronically controlled hydraulic cylinder stops. Handle easy-to-use soft detent controls.

Blade Response

Improve operator efficiency by matching the speed of the blade movement to your application. Three different speeds: Standard, Fine and Fast. Easily configured through the advisor display. Only affects blade raise and lower functions.

Steering System

Confident loader operation starts with precise machine control enabled by the 844K’s load sensing hydraulic steering system. Increase efficiency with our variable displacement piston pumps. Achieve precise positioning for easy loading in tight areas with 35 degrees of steering articulation. Enhance operator comfort with integrated steering and transmission control functions.

Filtration System

Benefit from extended performance and reliability of your hydraulic system with our advanced filtration system. Lift/tilt case drain filters. Lift/tilt high pressure screens. Steering case drain filters. Steering high pressure screens. Hydraulic case drain filters. Front pump drive lube filter. Front and rear brake oil screens.

Best-in-class operator comfort and ergonomics.

Your operators can work more efficiently and stay comfortable with our customer-inspired cab features.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Struktur yang Kokoh

Keuntungan Anda ditingkatkan dengan struktur yang tahan lama dan mampu melewati berkali-kali siklus hidup dan tahan terhadap kondisi pemuatan terberat. Rangka belakang berpenampang kotak penuh tahan terhadap goncangan torsional dan gaya puntir. Pengecoran pada rangka ujung engine digunakan di area yang bertekanan tinggi untuk menyebarkan beban tinggi. Area dudukan pivot gandar yang dicor menyebarkan beban tegangan dengan lebih baik demi peningkatan integritas struktural. Sebanyak 90 persen struktur alat berat dilas dengan robot untuk menghasilkan pengelasan yang sangat konsisten dan meningkatkan kekuatan.

Rangka

Kunci untuk waktu kerja dan produktivitas maksimum adalah rangka depan dan belakang kami yang dibangun khusus. Rangka berpenampang kotak penuh menyerap gaya torsional selama pelumatan, menjaga kelurusan antara pin hitch dan drive line. Desain hitch menyebar dilengkapi roller bearing tirus dan pin yang diperkeras guna menahan beban horizontal maupun vertikal. Peningkatan kekuatan dalam area pin utama dengan memanfaatkan pengecoran satu bagian.

Pengaturan Dozer Batang Dorong dan Lengan Dorong

Untuk memastikan umur dan keandalan dalam waktu lama, batang dorong padat satu bagian didesain dengan lebar penuh, tidak hanya dipasang ke sisi rangka. Dalam pelumatan sudut, tegangan dialihkan dan diserap ke bagian rangka yang lebih besar.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Struktur yang Kokoh

Keuntungan Anda ditingkatkan dengan struktur yang tahan lama dan mampu melewati berkali-kali siklus hidup dan tahan terhadap kondisi pemuatan terberat. Rangka belakang berpenampang kotak penuh tahan terhadap goncangan torsional dan gaya puntir. Pengecoran pada rangka ujung engine digunakan di area yang bertekanan tinggi untuk menyebarkan beban tinggi. Area dudukan pivot gandar yang dicor menyebarkan beban tegangan dengan lebih baik demi peningkatan integritas struktural. Sebanyak 90 persen struktur alat berat dilas dengan robot untuk menghasilkan pengelasan yang sangat konsisten dan meningkatkan kekuatan.

Rangka

Kunci untuk waktu kerja dan produktivitas maksimum adalah rangka depan dan belakang kami yang dibangun khusus. Rangka berpenampang kotak penuh menyerap gaya torsional selama pelumatan, menjaga kelurusan antara pin hitch dan drive line. Desain hitch menyebar dilengkapi roller bearing tirus dan pin yang diperkeras guna menahan beban horizontal maupun vertikal. Peningkatan kekuatan dalam area pin utama dengan memanfaatkan pengecoran satu bagian.

Produktivitas memungkinkan Anda memindahkan material dan berproduksi lebih banyak.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Struktur yang Kokoh

Keuntungan Anda ditingkatkan dengan struktur yang tahan lama dan mampu melewati berkali-kali siklus hidup dan tahan terhadap kondisi pemuatan terberat. Rangka belakang berpenampang kotak penuh tahan terhadap goncangan torsional dan gaya puntir. Pengecoran pada rangka ujung engine digunakan di area yang bertekanan tinggi untuk menyebarkan beban tinggi. Area dudukan pivot gandar yang dicor menyebarkan beban tegangan dengan lebih baik demi peningkatan integritas struktural. Sebanyak 90 persen struktur alat berat dilas dengan robot untuk menghasilkan pengelasan yang sangat konsisten dan meningkatkan kekuatan.

Rangka

Kunci untuk waktu kerja dan produktivitas maksimum adalah rangka depan dan belakang kami yang dibangun khusus. Rangka berpenampang kotak penuh menyerap gaya torsional selama pelumatan, menjaga kelurusan antara pin hitch dan drive line. Desain hitch menyebar dilengkapi roller bearing tirus dan pin yang diperkeras guna menahan beban horizontal maupun vertikal. Peningkatan kekuatan dalam area pin utama dengan memanfaatkan pengecoran satu bagian.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Struktur yang Kokoh

Keuntungan Anda ditingkatkan dengan struktur yang tahan lama dan mampu melewati berkali-kali siklus hidup dan tahan terhadap kondisi pemuatan terberat. Rangka belakang berpenampang kotak penuh tahan terhadap goncangan torsional dan gaya puntir. Pengecoran pada rangka ujung engine digunakan di area yang bertekanan tinggi untuk menyebarkan beban tinggi. Area dudukan pivot gandar yang dicor menyebarkan beban tegangan dengan lebih baik demi peningkatan integritas struktural. Sebanyak 90 persen struktur alat berat dilas dengan robot untuk menghasilkan pengelasan yang sangat konsisten dan meningkatkan kekuatan.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Struktur yang Kokoh

Keuntungan Anda ditingkatkan dengan struktur yang tahan lama dan mampu melewati berkali-kali siklus hidup dan tahan terhadap kondisi pemuatan terberat. Rangka belakang berpenampang kotak penuh tahan terhadap goncangan torsional dan gaya puntir. Pengecoran pada rangka ujung engine digunakan di area yang bertekanan tinggi untuk menyebarkan beban tinggi. Area dudukan pivot gandar yang dicor menyebarkan beban tegangan dengan lebih baik demi peningkatan integritas struktural. Sebanyak 90 persen struktur alat berat dilas dengan robot untuk menghasilkan pengelasan yang sangat konsisten dan meningkatkan kekuatan.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Struktur yang Kokoh

Keuntungan Anda ditingkatkan dengan struktur yang tahan lama dan mampu melewati berkali-kali siklus hidup dan tahan terhadap kondisi pemuatan terberat. Rangka belakang berpenampang kotak penuh tahan terhadap goncangan torsional dan gaya puntir. Pengecoran pada rangka ujung engine digunakan di area yang bertekanan tinggi untuk menyebarkan beban tinggi. Area dudukan pivot gandar yang dicor menyebarkan beban tegangan dengan lebih baik demi peningkatan integritas struktural. Sebanyak 90 persen struktur alat berat dilas dengan robot untuk menghasilkan pengelasan yang sangat konsisten dan meningkatkan kekuatan.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Struktur yang Kokoh

Keuntungan Anda ditingkatkan dengan struktur yang tahan lama dan mampu melewati berkali-kali siklus hidup dan tahan terhadap kondisi pemuatan terberat. Rangka belakang berpenampang kotak penuh tahan terhadap goncangan torsional dan gaya puntir. Pengecoran pada rangka ujung engine digunakan di area yang bertekanan tinggi untuk menyebarkan beban tinggi. Area dudukan pivot gandar yang dicor menyebarkan beban tegangan dengan lebih baik demi peningkatan integritas struktural. Sebanyak 90 persen struktur alat berat dilas dengan robot untuk menghasilkan pengelasan yang sangat konsisten dan meningkatkan kekuatan.

Rangka

Kunci untuk waktu kerja dan produktivitas maksimum adalah rangka depan dan belakang kami yang dibangun khusus. Rangka berpenampang kotak penuh menyerap gaya torsional selama pelumatan, menjaga kelurusan antara pin hitch dan drive line. Desain hitch menyebar dilengkapi roller bearing tirus dan pin yang diperkeras guna menahan beban horizontal maupun vertikal. Peningkatan kekuatan dalam area pin utama dengan memanfaatkan pengecoran satu bagian.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Struktur yang Kokoh

Keuntungan Anda ditingkatkan dengan struktur yang tahan lama dan mampu melewati berkali-kali siklus hidup dan tahan terhadap kondisi pemuatan terberat. Rangka belakang berpenampang kotak penuh tahan terhadap goncangan torsional dan gaya puntir. Pengecoran pada rangka ujung engine digunakan di area yang bertekanan tinggi untuk menyebarkan beban tinggi. Area dudukan pivot gandar yang dicor menyebarkan beban tegangan dengan lebih baik demi peningkatan integritas struktural. Sebanyak 90 persen struktur alat berat dilas dengan robot untuk menghasilkan pengelasan yang sangat konsisten dan meningkatkan kekuatan.

Rangka

Kunci untuk waktu kerja dan produktivitas maksimum adalah rangka depan dan belakang kami yang dibangun khusus. Rangka berpenampang kotak penuh menyerap gaya torsional selama pelumatan, menjaga kelurusan antara pin hitch dan drive line. Desain hitch menyebar dilengkapi roller bearing tirus dan pin yang diperkeras guna menahan beban horizontal maupun vertikal. Peningkatan kekuatan dalam area pin utama dengan memanfaatkan pengecoran satu bagian.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Struktur yang Kokoh

Keuntungan Anda ditingkatkan dengan struktur yang tahan lama dan mampu melewati berkali-kali siklus hidup dan tahan terhadap kondisi pemuatan terberat. Rangka belakang berpenampang kotak penuh tahan terhadap goncangan torsional dan gaya puntir. Pengecoran pada rangka ujung engine digunakan di area yang bertekanan tinggi untuk menyebarkan beban tinggi. Area dudukan pivot gandar yang dicor menyebarkan beban tegangan dengan lebih baik demi peningkatan integritas struktural. Sebanyak 90 persen struktur alat berat dilas dengan robot untuk menghasilkan pengelasan yang sangat konsisten dan meningkatkan kekuatan.

Rangka

Kunci untuk waktu kerja dan produktivitas maksimum adalah rangka depan dan belakang kami yang dibangun khusus. Rangka berpenampang kotak penuh menyerap gaya torsional selama pelumatan, menjaga kelurusan antara pin hitch dan drive line. Desain hitch menyebar dilengkapi roller bearing tirus dan pin yang diperkeras guna menahan beban horizontal maupun vertikal. Peningkatan kekuatan dalam area pin utama dengan memanfaatkan pengecoran satu bagian.

Dibangun khusus untuk kondisi terberat.

Struktur yang Kokoh

Keuntungan Anda ditingkatkan dengan struktur yang tahan lama dan mampu melewati berkali-kali siklus hidup dan tahan terhadap kondisi pemuatan terberat. Rangka belakang berpenampang kotak penuh tahan terhadap goncangan torsional dan gaya puntir. Pengecoran pada rangka ujung engine digunakan di area yang bertekanan tinggi untuk menyebarkan beban tinggi. Area dudukan pivot gandar yang dicor menyebarkan beban tegangan dengan lebih baik demi peningkatan integritas struktural. Sebanyak 90 persen struktur alat berat dilas dengan robot untuk menghasilkan pengelasan yang sangat konsisten dan meningkatkan kekuatan.

Rangka

Kunci untuk waktu kerja dan produktivitas maksimum adalah rangka depan dan belakang kami yang dibangun khusus. Rangka berpenampang kotak penuh menyerap gaya torsional selama pelumatan, menjaga kelurusan antara pin hitch dan drive line. Desain hitch menyebar dilengkapi roller bearing tirus dan pin yang diperkeras guna menahan beban horizontal maupun vertikal. Peningkatan kekuatan dalam area pin utama dengan memanfaatkan pengecoran satu bagian.

SPECIFICATION

Standard Equipment
Engine Model Cat® C27 ACERT™
Gross Power 561 kW
Bore 137.2 mm
Stroke 152.4 mm
Displacement 27.03 l
Torque Rise 18 %
Emissions U.S. EPA Tier 4 Final or Tier 2 Equivalent
Gross Power - ISO 14396 561 kW
Gross Power - SAE J1995 571 kW
Net Power - SAE J1349 521 kW
Net Power - SAE J1349 - High Ambient 483 kW
Net Power - SAE J1349 - Standard Ambient 521 kW
Peak Torque - Speed 3557 N·m
Rated Speed 1800 r/min
Standard Equipment
Operating Weight 74883 kg
Standard Equipment
Converter Drive - Forward 1 7.3 km/h
Converter Drive - Forward 2 13.3 km/h
Converter Drive - Forward 3 22.9 km/h
Converter Drive - Reverse 1 7.9 km/h
Converter Drive - Reverse 2 14.7 km/h
Converter Drive - Reverse 3 24.9 km/h
Direct Drive - Forward 2 13.7 km/h
Direct Drive - Forward 3 24.5 km/h
Direct Drive - Reverse 1 8.7 km/h
Direct Drive - Reverse 2 15.4 km/h
Direct Drive - Reverse 3 26.4 km/h
Direct Drive - Forward 1 Lock-up disabled
Transmission Type Cat Planetary Power Shift
Standard Equipment
Fuel Tank - Standard 1085 l
Cooling System 208 l
Crankcase 76 l
Transmission 110 l
Differential - Final Drives - Front 271 l
Differential - Final Drives - Rear 261 l
Hydraulic System - Implement and Hydraulic Fan 261 l
Hydraulic System - Steering and Braking 132 l
Standard Equipment
Air Conditioning Standard air conditioning system contains environmentally friendly R134a refrigerant
Cab - ROPS/FOPS (1) Cat cab with separate ROPS/FOPS is standard in North America, Europe and Japan.
Cab - ROPS/FOPS (2) SAE J11040 APR88, ISO 3471:2008, ISO 3471:1994
FOPS FOPS meets SAE J231 JAN81 and ISO 3449:1992 Level II criteria.
ROPS ROPS meets SAE J11040 APR88, ISO 3471:2008 and ISO 3471:1994 criteria.
Standard Equipment
Brakes Meets ISO 3540:2011
Standard Equipment
Front Fixed
Rear Trunnion
Oscillation Angle 8.5 °
Standard Equipment
Blade Capacity Range 15.9-30.7 m3 (20.7-40.2 yd3)
Standard Equipment
Machine Sound Level (ISO 6395:2008) 115 dB(A)
Operator Sound Level (ISO 6396:2008) 69 dB(A)
Standard Equipment
Machine Sound Level (ISO 6395:2008) 113 dB(A)
Operator Sound Level (ISO 6396:2008) 69 dB(A)
Standard Equipment
Cylinder, Double Acting - Tilt and Tip, Bore and Stroke 210 mm × 188 mm (8.25 in × 7.4 in)
Cylinders, Double Acting - Lift, Bore and Stroke 133 mm × 1535 mm (5.25 in × 60.4 in)
Output at 2,000 rpm and 6900 kPa (1,000 psi) 311 l/min
Relief Valve Setting - Bulldozer (Large Pump) 18650 kPa
Relief Valve Setting - Tilt Cylinders (Small Pump) 20150 kPa
Standard Equipment
Maximum Flow 357 l/min
Minimum Turning Radius - Over Blade 10369 mm
Relief Valve Setting 31000 kPa
Steering System - Circuit Pilot, load sensing
Steering System - Pump Piston, variable displacement
Total Steering Angle 35 °
Standard Equipment
Centerline of Front Axle to Hitch 2300 mm
Centerline of Rear Axle to Edge of Bumper 3795 mm
Ground Clearance 596 mm
Height - Top of Exhaust Pipe 5049 mm
Height - Top of Hood 3862 mm
Height - Top of ROPS 5240 mm
Length - With Blade on Ground 11120 mm
Wheel Base 4600 mm